スタンドで販売されているガソリンって何種類あるの？

「軽油」、「レギュラーガソリン」、「ハイオクガソリン」の３種類があります。
軽油は高温で優れた性能を発揮しますが、ある温度以下になると凍ってしまうので、低温に弱いと言われています。そのため、季節ごとに販売される軽油の成分は微妙に替えられ、その種類はなんと５種類！冬は凍りにくく、夏は熱くなりすぎない、それぞれの季節にあった軽油が販売されています。冬場、スキーに行く時に「なるべく現地（寒いところ）で給油するのが良い」と言われるのは、このような理由があったからなのです。

ガソリン車用の燃料は、ノッキング（＝これはエンジンが異常燃焼した時に発生。エンジンが壊れる原因にもなります。）を起こしにくくする数値（＝オクタン価）で「レギュラーガソリン」や「ハイオクガソリン」と分けられています。
「ハイオク」とは、オクタン価の高い（ハイオクタン価ガソリン）という意味を略した名称になります。また、「プレミアムガソリン」と言われるガソリンは呼び方が違うだけで、「ハイオク」のことです。「レギュラーガソリン」も「ハイオクガソリン」も元は一緒ですが、レギュラーに比べ自然発火しにくく、高性能のクルマに対してよく燃焼するように出来ています。もう少し詳しく言うと、「オクタン価が高いほど引火点が高く、燃えにくいガソリン」という事になります。燃えにくいガソリンでは都合が悪そうに聞こえますが、実際には混合気をより高く圧縮できるので、燃焼時のエネルギーは大きくなる。このためノッキングを起こしにくくなるのです。「レギュラーガソリン」と「ハイオクガソリン」の選択はクルマによって指定されています。

ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れたらどうなるの？

支障はありませんが、ハイオク仕様車としての性能は充分には活かせません。
ハイオク仕様車に「レギュラーガソリン」を入れるとノックセンサー（ノッキングの発生を検知）が働き、自動的に点火時期を遅らせ、ノッキングを防ぐのでエンジンに支障はありません。しかし、クルマ本来の性能を無駄にして走ることになってしまいます。
逆にレギュラー仕様車に「ハイオクガソリン」を入れると、「ハイオクガソリン」内の洗浄剤によりエンジン内の汚れを落とし、新たな汚れの付着を防ぐので、エンジンには良いと言われますが、価格差ほどのメリットがあるかどうかはクルマにより異なるので、レギュラー車には「レギュラーガソリン」を入れるのが一番適切だと言えます。

高いと言われるガソリン税、内訳は？

内訳は「揮発油税」と「地方道路税」の２種類。揮発油税は１キロℓあたり48,600円（48.6円/ℓ）、地方道路税は１キロℓあたり5,200円（5.2円/ℓ）となっています。
「ガソリンの二重課税」というのを聞いた事があるかと思いますが、それは上記の「揮発油税」と「地方道路税」とガソリン価格を足した金額に、さらに「消費税」を掛けているからです。ちなみに、二重課税はガソリンのみで、軽油を入れる際の「軽油税」に消費税は掛かりません。

ガソリンって何色？

ガソリンは「オレンジ色」ですが、実はＪＩＳ規格により「オレンジ」と指定されているため本来は無色のものをわざと着色しています。なぜか？それは、灯油などと間違えて引火した場合、非常に危険なため色で判別できるようにしています。