あれから数ヶ月・・・。

もうすでにご存知だと思いますが、2006年6月1日から「改正道路交通法」が施行されました。これによって駐車違反の取締りが大きく変わりました。今回の改正で今までやってきた“ちょっとした路駐（路上駐車）”も厳しく取り締まりをされてしまう可能性がでてきました。誰しも「ちょっとだけ・・・」と路上駐車をしたなんことがあるのではないでしょうか？

改正後、マスコミも含め、ある程度世間が落ち着いてきたようにも思えます。ここでもう一度「駐車禁止」について考えてみようと思います。

■「放置車輌についての使用者責任の拡充」

今までは駐車違反の黄色い札などを付けられても出頭せず、違反納付金を支払わない人達が増えていることが問題でした。つまり、支払う人もいれば支払わない人もいるという不公平さがみえていました。また、違反者を特定するのに大きなコストもかかってしまうので、対処しにくいという状況でした。

そこで「違法駐車の運転者が通告を無視して出頭しなければ、違法車輌の所有者に違反金の支払いが生じる」ということになりました。つまり、駐車違反のステッカーを貼られた運転者が出頭せずに無視をしていれば、ナンバーから所有者を割り出し、所有者に違反納付金の支払い義務が生じるということになるのです。さらに所有者が支払いを無視してしまうと、車検を受けることができなくなります。当然ながら車検を通してないクルマは運転することはできません。まとめると違法駐車の取締りと受けた場合、違反金を支払わなければ、そのクルマに乗ることができなくなるということです。

■違法駐車取締りの民間委託

警察の仕事であった違法駐車取締りを民間業者が請け負うということです。委託は個人ではなく法人に限られ、委託を受けた法人に所属する「駐車監視員」が業務遂行します。違法駐車の取締りは、全国で年間150万件以上。これをすべて取締るとなると警察の力にも限界がでてきてしまい、治安情勢が悪化している現状の中で警察の力を適切に投入するためにも民間委託して必要事犯に対応しようということが目的です。

取り締まり改正のポイント

施行開始から数ヶ月が経ちましたが、現在はどのような状況になっているのでしょう？

■物流関係各企業（引越、宅配etc.）

「違法駐車取締り規制」によって、企業ドライバーは大変になりました。「配達時の駐車場の確保」「2人体制での配達、配達中は一人は車内にいる」などの対策をしている企業があります。しかし、個人経営の企業ではコスト的にそのような対策は難しいようです（大きな企業でも同様でしょう）。不公平が生じないように」と一律に取締りをしているため、例え仕事で路上駐車をせざるを得ない状況でもアウトになってしまいます。また、引越業者も同様です。中にはあらかじめお客様の方へ駐車場の確保をお願いする引越業者もあり、客離れ等を考えると大きなリスクにはなってしまうでしょう。

■取締り重点地域

警視庁又は各地域管轄の警察署サイト内で駐車監視員の活動する「重点路線」や「重点時間」などの情報が公開されています。

■駐車場マップ

「違反金を払うのならパーキングに駐車した方が・・・」というようなドライバーが増えてきています。しかし、あらためて考えてみると駐車場がどこにあるのか分からないというドライバーもいます。そんな中、駐車場のあき情報が掲載されているサイトや駐車場を探すための地図が発売されています。さらに取締り地域の情報も掲載されているモノあるようです。いざというときのために一冊くらいクルマの中に入れておいても良いのではないでしょうか？

個人・企業共にドライバーにとっては「不便だ」「面倒」だというような声は多いでしょう。しかし、今まで違法駐車による「通行者への妨げ」「道路の渋滞」「事故」が解消されるということであれば、良いことなのではないでしょうか？まだ、半年も経っていないので始まったばかりであるのは確か。これから様々な点で改善の余地はあるとは思いますが、一人一人が安全でより円滑な運転ができるようになるのであれば、得策ではないでしょうか。改正によって順調にクルマ社会が進んで行くことを望みたいと思います。